Mariano Bradanini, vocero de la empresa, explicó los trabajos realizados sobre la ruta, las dificultades para avanzar con las obras y los motivos de las filas en los peajes.

A un mes de hacerse cargo de la concesión, ¿qué balance hacen de los trabajos?
- En estos 29 días pusimos en marcha más de 30 frentes de obra. Avanzamos con el bacheo, el mantenimiento de banquinas, la limpieza de los bordes, los drenajes y los trabajos sobre ríos y arroyos. También estamos renovando el sistema de cobro en las tres estaciones de peaje del corredor.

¿Por qué se frenaron las obras en la zona de Cobos?
- Hace tres días que no podemos trabajar en tres frentes ubicados entre los kilómetros 1540 y 1560. Se presentaron personas que se identificaron como desocupados y representantes de un gremio, y exigieron incorporar trabajadores de ese grupo. Hubo amenazas para impedir las tareas y ya realizamos la denuncia correspondiente. Este jueves enviamos una carga de asfalto y un escribano para notificar la situación.

¿La empresa tiene obligación de contratar mano de obra local?
- El pliego no establece una obligación específica, pero buscamos incorporar trabajadores de la zona. La contratación se realiza a través de la bolsa de trabajo de la UOCRA, que es el gremio con el que tenemos convenio. También necesitamos personal con la capacitación adecuada para cada tarea.

¿Por qué hay tantas demoras en el peaje de Cabeza de Buey?
- Reconocemos que hay demoras y entendemos el malestar. Estamos reemplazando prácticamente todo el sistema anterior: se demolieron las cabinas manuales y se instalaron sensores, balanzas, tótems de cobro y nuevo cableado. Para realizar esos trabajos hay que cerrar dos vías y mantener las otras habilitadas. En los horarios de mayor circulación eso genera filas.

¿Cuándo se normalizará el cobro?
- El sistema todavía está en etapa de instalación y puesta a punto. Mientras tanto, el pago se realiza de manera electrónica, mediante QR. Necesitamos que los usuarios colaboren para agilizar el paso, porque detenerse o negarse a pagar con los medios habilitados también genera demoras para quienes vienen detrás.

¿Qué le responden a los vecinos de Metán que reclaman por el estado de la ruta y las demoras?
- Entendemos que llevan muchos años reclamando por el estado de la ruta. Pero nosotros llevamos 29 días trabajando y no se puede resolver en ese tiempo lo que se deterioró durante una década. El compromiso es poner la traza en condiciones y hacerla más segura.

¿En cuánto tiempo esperan tener una mejora importante?
- El pliego establece que, aproximadamente en un año, la ruta debería estar en un 70% de condiciones. A partir de ese momento comenzarían a regir nuevas tarifas. Mientras tanto, seguimos con los trabajos de recuperación y mantenimiento en distintos sectores.

¿Qué mensaje les dejan a los usuarios?
- Pedimos paciencia. Hay obras que se ven, como el bacheo y el mantenimiento de banquinas, y otras que no son tan visibles, como los drenajes y los trabajos en puentes y arroyos. La empresa vino a trabajar y queremos que los usuarios puedan transitar por una ruta en mejores condiciones.