Ya se trasladó la antigua estructura metálica, la cual permitirá construir el segundo puente sobre el río. También siguen los trabajos para completar cuatro kilómetros de autopista, en un proyecto que busca mejorar la circulación en el área metropolitana.

La obra vial atraviesa una etapa importante: el traslado del histórico puente metálico permitirá avanzar con la construcción de una segunda estructura de 120 metros, que se sumará al primer puente recientemente inaugurado.
Con operarios y maquinaria pesada, las tareas se realizan por tramos debido a las dimensiones y al peso de la estructura, que tiene 112 años de antigüedad. Una vez reubicado aguas abajo, el viejo puente será destinado al tránsito peatonal y de ciclistas, por lo que conservará una función dentro de la conexión entre ambas márgenes.
El proyecto no se limita a los puentes. También contempla la construcción de cuatro kilómetros de autopista: un tramo desde la zona del Quirquincho hasta el río Vaqueros y otro recorrido por la costanera hasta el puente sobre el río Wierna. Según la información oficial, la infraestructura incluirá cantero central, iluminación LED y rotondas para vincularla con las rutas y calles existentes.
La obra apunta a mejorar la circulación en uno de los accesos del área metropolitana, donde la conexión entre Vaqueros, La Caldera y la ciudad de Salta es clave para los traslados cotidianos. La puesta en funcionamiento del conjunto vial podría contribuir a ordenar el tránsito, aunque el impacto concreto dependerá de la finalización de los trabajos y de cómo se integre la nueva infraestructura a la circulación actual.
En cuanto al financiamiento, la Provincia informó que está asistiendo económicamente al proyecto para sostener el ritmo de ejecución frente a las demoras del Gobierno nacional. El gobernador Gustavo Sáenz destacó la continuidad de los trabajos y señaló que se trata de una obra que debe trascender las gestiones.
Por ahora, uno de los puntos centrales es completar el traslado del puente antiguo para liberar el espacio necesario para la nueva estructura. La evolución de esta etapa permitirá medir el avance de un proyecto que busca transformar la conexión vial del norte del área metropolitana.