El 8 de abril entrará en vigencia un nuevo cuadro tarifario para el transporte urbano de pasajeros. El precio pasará de $1.150 a $1.450, según lo dispuesto por la Autoridad Metropolitana de Transporte.

El incremento responde a una combinación de factores. Entre abril de 2025 y febrero de 2026, el precio del combustible registró una suba del 42%, mientras que los salarios del sector, vinculados a la Unión Tranviarios Automotor (UTA), aumentaron un 29%. Ambos componentes representan cerca del 50% de la estructura de costos del sistema. A esto se suma la reducción de subsidios nacionales al transporte.

El impacto del aumento se traslada de forma directa a los usuarios, en un contexto donde los ingresos vienen registrando una pérdida de poder adquisitivo frente a la inflación. El transporte constituye un gasto recurrente para trabajadores y estudiantes, por lo que el ajuste modifica la estructura de gastos mensuales.

Según datos del sector, la demanda se redujo aproximadamente un 15% en el último período. Esta variación incide en los ingresos operativos y en el financiamiento general del servicio.

Otro elemento relevante es la composición de la demanda. Fuentes del sector indican que alrededor del 60% de los viajes se realizan mediante modalidades de boleto gratuito. Este esquema cumple una función social, pero limita la recaudación directa del sistema.

En cuanto a la prestación, se observan cambios en la frecuencia y en la ocupación de las unidades. Usuarios reportan demoras, unidades con alta ocupación y dificultades para abordar en determinados horarios. En este contexto, parte de la demanda migra hacia servicios alternativos, incluidas aplicaciones de transporte habilitadas en la ciudad.

El cuadro se completa con un frente gremial abierto. La Unión Tranviarios Automotor advirtió sobre incumplimientos en el pago de salarios y en la aplicación de aumentos acordados. Desde el sindicato no descartan medidas de fuerza, que podrían afectar la prestación del servicio incluso desde la fecha de implementación del nuevo cuadro tarifario.

En el plano del financiamiento, distintos actores del sistema coinciden en señalar el efecto de la reducción de subsidios nacionales y el incremento de costos operativos. También se menciona que el valor del boleto evaluado inicialmente en el proceso de revisión era superior al finalmente aprobado.

El nuevo esquema tarifario comenzará a regir el miércoles 8 de abril. Su implementación se dará en un escenario que combina aumento de costos, variación en la demanda, cambios en la recaudación y posibles medidas gremiales.