El foco es priorizar obras viales y ferroviarias, mejorar la conectividad de los principales polos productivos y reducir costos de transporte, destacaron desde la Mesa Empresaria Productiva.

El ministro de Producción y Minería, Ignacio Lupión, explicó que el encuentro funcionó como una primera instancia de intercambio sobre un diagnóstico compartido entre el sector público y privado: la necesidad de actualizar el sistema logístico ante un escenario económico más exigente y con mayores niveles de integración internacional.

En un contexto atravesado por el avance del Corredor Bioceánico y por una creciente articulación con mercados externos, donde los costos de transporte y la eficiencia en la cadena logística adquieren un peso determinante en la competitividad de las economías regionales, de acuerdo con lo presentado, la estrategia contempla la identificación de obras prioritarias, principalmente en infraestructura vial y ferroviaria.

El avance o no depende de la órbita nacional y acumulan retrasos, lo cual abre un margen de incertidumbre sobre los tiempos de ejecución y limita la capacidad de planificación a nivel provincial.

En paralelo, el esquema incorpora la posibilidad de desarrollar mecanismos de financiamiento mixto, combinando recursos públicos, inversión privada y asistencia de organismos multilaterales. Este enfoque apunta a viabilizar proyectos de mayor escala en un contexto de restricciones fiscales y necesidad de capital intensivo.

Durante la reunión, también se planteó la necesidad de establecer criterios comunes para ordenar las inversiones y generar previsibilidad para los sectores productivos. En ese sentido, la iniciativa se configura como una hoja de ruta en desarrollo, abierta a ajustes en función de los aportes de los actores económicos involucrados.

Desde el sector empresario, los participantes coincidieron en la relevancia de avanzar hacia una planificación logística sostenida, en un escenario donde los costos de transporte impactan directamente sobre los márgenes de rentabilidad. A su vez, se remarcó la importancia de que las definiciones estratégicas se traduzcan en avances concretos en materia de infraestructura.

El esquema propuesto busca articular los principales circuitos productivos de la provincia, integrando las zonas agrícolas del este con los desarrollos mineros en la Puna, y consolidando los vínculos con países limítrofes y puertos de exportación tanto en el Atlántico como en el Pacífico.

Según se informó, el proceso continuará con instancias técnicas y sectoriales orientadas a profundizar la definición del plan. En ese marco, la evolución de la infraestructura logística aparece como una variable clave para sostener y ampliar el desarrollo productivo en la provincia.